國泰航空公布，來年將為絕大多數(shù)達標的臺灣地區(qū)員工漲薪，均值漲薪力度約為1.8%.

航運業(yè)現(xiàn)階段局勢欠佳，先前，許多國際航空公司曾采用降薪等對策節(jié)省成本，國泰航空也曾發(fā)布一套“尤其無薪假方案”。

在這里新時代背景下，國泰航空的漲薪方案備受關(guān)注。依據(jù)國泰航空的申明，絕大多數(shù)合乎條件的香港區(qū)員工將于來年得到漲薪，均值漲薪力度為1.8%.新聞記者查看國泰航空2008年年度報告發(fā)覺，國泰航空及港龍航空員工2008年薪水總計113.05億人民幣，這一數(shù)據(jù)較2007年的109.75億人民幣增強了3%，國泰航空除坐落于中國香港當?shù)氐膯T工外，在全球關(guān)鍵飛機場等地亦有員工，2008年，員工薪水項占國泰航空當初運營支出總金額約13%.

國泰航空層面表明，在今年的世界經(jīng)濟下跌造成企業(yè)“經(jīng)營環(huán)境重重困難”，以至無法向員工派發(fā)相當于一個月薪酬的年尾酌情考慮花紅，但仍會在相當于大半個月薪酬、或是8000港幣的尤其酬勞中，取相對性較多者派發(fā)給員工。

國泰航空行政總裁湯彥麟稱，本次漲薪是為感激員工在這段時間內(nèi)，仍“與企業(yè)風雨同舟”。國泰航空方則表明，做為一家自主經(jīng)營、并沒有政府資助的商業(yè)服務國際航空公司，國泰務必與此同時考慮公司股東和員工的權(quán)益，“以承擔責任及慎重的心態(tài)資源管理”。

湯彥麟表明，現(xiàn)階段看上去，盡管最壞的狀況已經(jīng)過去，但業(yè)內(nèi)根本無法毫無疑問業(yè)務流程能恢復至往日的水準，“因而人們會再次謹慎管理財務及節(jié)省成本支出，以保持國泰的財務及總體業(yè)務流程身心健康。”